お待たせしました〜！！
新規チームで２戦目にして優勝です。
そして、国内では１０年振りの優勝です。
😀素直に嬉しい！
いつも応援ありがとうございます。
土曜日は台風の影響で予選が中止となり、スタートはシリーズポイントランキング順となりました。
スタートドライバーの植松選手は順調に周回を続け、トップの千代選手にジワジワと離されていましたが
挽回には十分なギャップで走ってくれました。
Aドライバー（植松選手）の義務走行時間でもある５０分を過ぎる頃、弱い霧雨でも路面は薄らと乾き始め
難しいタイミングではありましたが、自分に交代して”ドライタイヤ”でコースイン。
３〜４周我慢すればタイヤも温まってペースを上げられるかな？と思っていたら再び雨が降り出してしまい、
雨の降る中ではペースも上げられないどころかかなり危険な状況だったので、６周程の短いスティントで
川端選手に交代することになり作戦は大失敗。。。
そして、川端選手に科された走行時間は”１時間５０分”
かなり長いスティントで、サボったわけではないけれど申し訳なかったです。
でもライバルのペースが悪かったのと、川端選手の頑張りで結果的には逆転優勝することができました。
まあ若いから？！w
３時間走っても問題なかったとは思うけど本当によく走ってくれました。
次戦の第３戦は”岡山国際サーキット”です。
シビックには相性も良いみたいなので２連勝できる様に頑張ります！
『今日のノワ』
最近、夜中に目が覚めると僕はベッドの隅のほうで寝ています。
でもノワは枕の上で丸くなって爆睡。
逆だろう〜〜〜〜〜！！！笑...
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SUPER FORMULA 第２戦 岡山国際サーキットへ行ってきました！
今回、タチアナ選手の代わりに塚越選手がエントリーした”チームドラゴ”にお邪魔して
とあるテストを行いました。
マシンのテッペンにあるカメラケースに黒色の２本のツノが生えてます。
これはF1でもお馴染みのオンバード映像をリアルタイムに配信するシステムです。
今シーズン、道上さんとスリーボンドさんに開発の協力を頂けることになりました。
実はこのサービスを僕の会社で行っているため、スタッフと同行するために岡山入りです。
今シーズン、順調にテストが進んで実用が可能となれば、皆さんにも迫力あるバトル映像を見てもらえる様になります。
とういことで、今年はSUPER FORMULA全戦に行きます。
機会があれば『ツノ』をチェックしてください！！
どうせ行くなら自分がレースをしたいのが本音だけどね。。。
【今日のノワ】
お隣りのワンチャンが吠えると気になって仕方がなくなるノワですw
...
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皆さんに報告があります。
突然ですが、９月１０日に千葉県・新東京サーキットのオーナーとなりました。
これまで「無料カート教室 GO!!KART」や「全日本カート選手権 監督」など、
レーシングカートの世界でこれまで微力ながら活動をしてきましたが、
これでこれまで以上に活動の幅を広げることになります。
経営者として”新たなチャレンジ”の始まりです。
自分の人生の中でもこれ程に気合を入れて新しいことにチャレンジするのは初めて。
レーシングドライバーとしては大ベテランとなりますが、、、笑
レーシングカートコースの”オーナー”としては恐らく最年少。
前オーナーが大切に作り上げたこれまでの伝統や良いところを大切に守りながらも
時代に合った新しい発想を融合させた運営をし、自分がやりたかったスクールやみんなと楽しめるイベントなんかも
少しずつ実現させていけたらと思います。
どんな形でこのサーキットと自分が成長していけるのかとても楽しみです。
この「NEW TOKYO CIRCUIT」にたくさんの人が訪れ、笑顔になれる場所を提供できるように頑張ります！！
http://www.n-tokyo.co.jp
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やっと開幕しました！
事前のテストではトラブルが続いてしまい、あまり走り込めず不安な気持ちで開幕戦を迎えましたが、
なんとか”２位”でゴールすることができました。
優勝も見えていたので悔しかったけれど、これまでの状況を考えたら上出来と思うようにしました。
というか、国内で表彰台なんて１０年振りです。
最後のフォーミュラレースとなった２０１０年のJAF GP以来です。
もし今回、勝っちゃったら泣いてしまったかもしれないのでセーフ！！w
予選は同じBドライバー登録の中野先輩に勝つことができました。
相手はシビックTCRを知り尽くしていると思い警戒していたけどなんとか。。。
レースは台風１０号の影響か何度も大雨でSC、FCYだけでなく赤旗中断もあり、
とても怖かったです。
一度、スリックタイヤで走行中にいきなり大雨となり、ピットに入ろうとしたストレートで
コントロール不能になった時には頭が真っ白になりました。
それでもチームはトラブルやミスもなく最後まで走らせてくれたので感謝です。
ゴール後はみんな疲れ切っていて、早く休ませてあげたいと思いました。
次戦では優勝できるようにまた準備をしたいと思います。
懲りずにこれからも応援を宜しくお願いします！！！
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今日、天候が不安定な中でフリー走行を無事に終えました。
僕はウェットしか走っていませんが、調子は上々です！
明日はいよいよ予選です。
Bドライバーの予選では先輩の中野信治選手とガチンコの勝負です！！
レースでは２４時間という長丁場を走るのでクルマに負担を掛けないように走るので、
予選で全力で走りたいと思います。
映像は野尻選手ですが、写真を撮るのを忘れたので我慢して野尻選手をお楽しみください！w
Super Taikyu200903
山本左近選手もTCRクラスなので、台数は少ないけど個人的に燃えてますww
良いレースができるようにみんなも祈っててください。
行ってきま〜〜〜す！...
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ノワが３歳の誕生日を迎えました〜！
嬉しさMAXで桃のケーキは５秒で完食ですww
来年は何が良いかな〜
全日本カート選手権でこれまでとは少しやり方を変えて、年齢が上の子が下の子を教えるシステムに変更したら、
子供たちのコミュニケーションも増えて良い雰囲気になり、みんなが速くなりました！！
レースはアンラッキーなこともあって結果は残せなかったけれど、次戦に向けてみんなのモチベーションは
高いので期待してます！
フィールドマネージメントのスポンサー大正製薬「RIZIN」スイカ味です。
チームカラーの赤色にもマッチしてました。
肝心な味の方はかなり飲みやすくなってます。
この時期なので次回は箱でもらいたいと思いますww...
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シェイクダウンテストでのトラブルがあって、今回が実質のシェイクダウンみたいなものでしたが
梅雨明け直前だったこともあり、テストは雨が降ったり止んだりの不安定な天候でした。
シビックは順調にセッティングは進められたのですが、テスト終盤にパワーステアリングのトラブルが発生。
野尻選手・川端選手が乗っている時に負荷が大きくなる１００Rコーナーで壊れてしまうそうです。
原因は未だに解明されていないのですが、何とかレースまでに機嫌を直して欲しいです。
今回は３日間富士を走ったけれど、初日にFMRのポルシェ、２、３日目をフローラルのシビックと
周回数はそんなに多くないけど、サーキット三昧で楽しい３日間でした！
夜間のサーキット走行は鈴鹿１０００km以来だけど、ここの照明はしっかりしているから
暗さによる恐怖感はありませんでした。
今季のTCRクラスは台数が少ないみたい
それでもベストを尽くしてチームみんなで頑張ります！！
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全日本カート選手権東シリーズがツインリンクもてぎで開幕しました。
ハミルトン兄弟に佐野ゆうき、３人の選手です。
今回は長い梅雨の影響で雨の中でのレースなりました。
みんな頑張って走っていたけれど、残念ながら表彰台には手が届きませんでした。
次戦はなんと来週末に本庄サーキットで行われます。
コロナの心配はあるけれど、開幕が遅れた分これから毎週の様にサーキットへ行く生活になりそうです。
明日、２９日からいよいよスーパー耐久のテストです。
シェイクダウンテストから半年近くぶりだから、シビックを走らせるのが楽しみです！
明日から野尻選手もチーム入りして、４人揃います。
開幕戦の２４時間レースに向けて、２日間頑張ります！！...
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最近、ノワがハマっているものがあります。
それは”ステーキ”
近所のステーキハウスに行くと、無料でワンチャンにステーキを出してくれるんです！
いままでに何度も行ったことがあるのですが、最近はお肉に対しての気持ちが凄いんです。
まずは店員さんがテーブルに捕込んできた瞬間、「フア〜〜〜〜ン！」と叫んでくれるので
めちゃくちゃ恥ずかしいww
写真には写ってませんが、お預けしていると３０秒も経たないうちに
大量のヨダレがポタポタと垂れてきますww
早く食べさせろ〜！！と睨んできます。。。
食事をしながら、一切れずつゆっくり食べてもらいます。
そうしないと、僕のステーキを狙ってくるからw
だから、最近は言うことを聞かない時に『お肉食べる？！！』というと、
冗談抜きで良い子になって、「フア〜〜〜〜ン！」と泣きはじめます。
おかげで最近の１ヶ月で３回もステーキを食べに行ってますw
この前、出掛けようとしたら散歩に行きたがっていたので、行ったら突然の雨に襲われましたっww
玄関前に着いたら放心状態ww
この時期の散歩には気をつけましょう〜〜〜！w
近頃、またコロナが暴れているようです。。
みんなも気を抜かずに気をつけましょう！！！
ではまた！...
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久しぶりに富士スピードウェイでの走行でした！
今回はピレリタイヤのテストです。
なぜかというと、自分が監督を務める”FIELD MANAGEMENT RACING”は開幕戦後にPSCJから
スーパー耐久シリーズへスイッチすることになったからです。
とはいえ、みなさんもご存知の通りに自分はフローラル レーシングでの参戦を決めているのと、
FMRはジェントルマンドライバー育成プログラムでもあります。
そこでスーパー耐久で使用するタイヤ（ピレリ）でのマシンセッティングを自分が行いました。
GT4マシンでもサーキットを限界で攻めて走るのは気持ちが良かったです。
今回、サーキットを走ったことで、さらに早くレースがしたい気持ちが大きくなりました。
ちなみにFMRの２４時間レース助っ人ドライバーはなかなか面白いメンバーとなりそうです。
発表できるようになったらお知らせします！！...
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